ドライバーウッド

極限の飛距離競技「ドラコン日本選手権」で見事優勝、さらに日本新記録をも実現した「日本一飛んだフルチタン」

伝説が今、成就した。
04年、日本最高峰の飛距離競技｢ドラコン日本選手権｣を総ナメにした｢アルティマイザーＶ-01｣。そのテクノロジーはさらなる昇華を果たし、05年、栄光のセカンドステージで驚異の伝説を築き上げた。悲願であった優勝を決勝新記録で飾るとともに日本人では初となる新記録401ヤードを達成。日本制覇を成し遂げた。

想像を絶するプレッシャーのなか｢400ヤード先の左右40ヤード｣という遥か彼方の『点』を狙うには誰にでも使えるやさしさと圧倒的な高反発性能がクラブに求められる絶対条件だ。
その答えは高硬度DAT55G+(プラス)チタンが可能とした極薄1.9ミリ超高反発フェースと430cm3トリプルチューンドグラビティ設計の超広域スイートエリアにより実現。
最先端技術の象徴であるF-1の技術が市販車にフィードバックされるようにドラコン競技から得た極限の飛距離を一般ゴルファーにフィードバック。
ツアープロレベルでは実現できない領域の｢飛びと方向性｣が｢記録｣というリアルな結果で証明されているから、根拠がなく漠然とした｢飛び｣を謳うドライバーとは格が違う。さらに競技指向のゴルファー待望のSLEルール適合モデル｢プロスペック｣も登場。
あなたの飛びの常識はあなた自身で塗りかえてみればいい。

カタナSWORD iZU MAX COR ドライバー

最後に世界一飛ぶクラブを作りたかった。ユーザーのご要望に応え、「究極の技術」で新次元の飛びを創造する、究極の高反発ドライバー、 SWORD iZU MAX COR ドライバー をリリース。

1、全身たわむヘッド。クラウンボディ・ソールの極薄リング状構造
2、低・深重心を極めたヘッド。バリアブルツインターボウェイトシステム採用。
3、「ジェットインパルスヘッド」×最後の「超高反発仕様フェース」
4、超重層構造。スーパーレイヤードダイナミズムシャフトの底知れぬ威力。

アキラプロダクツNew ADR ドライバー ルール適合

商品の特徴　(アキラプロダクツ　New ADR ドライバー)

【飛びのヘッド+弾きのシャフト＝このドライバー、飛ぶんです。】

【New ADRドライバー、誕生。】
AKIRAが飛距離をさらに進化させた。
460ccの大型ヘッドに、丸棒チタンから鍛え上げた735Ti鍛造フェース、ソールに配した２個のチューンナブル・ウェイトとタングステンウェイト（※）、そして、不必要な振動を軽減し飛びへのエネルギーに換えるインナー・バイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A）と多彩の機能を搭載したヘッドに、スイング中に加速するシャフト、グラファイト社製のADR専用シャフトが、あなたの繰り出すインパクトパワーを大きな飛びに換える。自己最長記録を塗り替えるドライバーが登場。
※タングステンウェイトは、ソール後方のADR鉛板の下に配置。
1.大型ヘッド
ヘッド体積（460cc）を搭載。大型ヘッド特有の大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減 。

2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム
（I.V.A）
バックフェース後方から、2ｇのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングを向上。

3.チューンナブルウェイト
ソール部に配置された2つのチューナブルウェイト（5ｇ・2.5g）は、調整幅を設けることで最適な弾道を見つける事が可能。
グラファイトデザイン社製AKIRA ADR専用設計シャフトWAP01を採用。
ダウンスイング時はヘッドがスムーズにおりてきて、インパクトゾーンでは先端部がしなやかに加速することでボールの掴まりをよくし、飛距離・方向性を両立。